Balance汽车改装
当我们第一眼看到改装车的时候，最先入目的便是轮毂以及卡钳。在很多时候，轮毂和卡钳的形状和配色，体现出了车主的审美和个性。
如果只是单纯的为了个性，淘宝上很多各种奇异的，甚至是塑料卡钳套，这种有安全风险，并没实际作用的改装配件，建议还是就看后一笑吧。
改装是性能的提升，是操控感的极度优化，感受驾驶乐趣的一件事。
轮毂的改装有下面四大优化：
1，改装轮毂可以有更轻的簧下质量，提升加速和制动性。
2，改装轮毂在制作工艺上的时候会通过旋压或者通过锻造去提高轮毂的刚性，在车子快速转动的时候，提供更高的安全系数。
3，改装轮毂的直径大，给安装避震卡钳提供更大的操作的空间。
4，外观上会更个性和耐看，体现出车主的审美和个性主张。
讲到轮毂，就会提到一些参数，比如 18寸、5*112 、8J、ET35等等一些看起来很深奥的数值 。那它们都代表什么意思呢？
18寸，是指的轮毂的大小，这个在购买车辆的时候，配置参数里会有体现。现在法律规定是可以换同尺寸的。
5*112这个里面，5就是轮毂安装时螺丝孔的数量，和孔距，也就是PCD。
112则是我们节圆直径的数值。节圆直径是指两齿轮连心线上咬合接触点各齿轮上留下轨迹的节圆的直径。如图所示。
大多数日本车是5*114.3，德系车中，像奥迪，大众，奔驰都是5.112的参数。
改装的时候会遇到中心孔距过大，这个时候就会需要用到一个变径圈来安装在车轮的轴头上，会让轮胎在行驶的时候减少抖动，更平稳。
安装轮毂的时候会涉及到J值和ET值，这二个是什么意思呢，J值就是轮毂的宽度，J值越高，说明轮毂越宽，车胎也就越宽。J代表轮毂凸缘的形状和高度。除了J，还会有C,JJ,JK，K等。C为最低，K为最高，J值 是最常见的轮毂类型。
1J就是代表1英寸，也就是25.4mm，用这个来计划我们轮毂的宽度。
切开的轮毂可以看到，轮毂两侧凸缘中间的距离，7J就代表7英寸
从表中可以看到，每个J值都有一个建议的轮胎宽度，比如7J的轮毂，标准胎宽是215，当然也可以装小号的205，也可以装大一号的225宽度的轮胎，但都不是标配。
ET值 就是我们车辆轮毂合头的位置到我们轮毂中心线的距离，通过测量合头与中心线的距离得到轮毂的ET值 。
ET值越小，外侧轮毂的爪形会内凹，看起来会更饱满和张力。在整 个宽度不变的情况下，
ET值越大，轮毂会平直一些，爪形不突出。
J值 和ET值 是配合来使用，才能达到轮毂和车体齐边的效果。
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