4月21日5时20分,南岸主塔墩最后一根钻孔桩顺利填筑完成,标志着由铜陵市交投集团投资、中铁大桥局集团承建的G3铜陵长江公铁大桥主墩钻孔桩施工圆满完成,相比计划工期提前30天,项目建设取得了阶段性的重大胜利,为G3公铁大桥提前竣工通车奠定了坚实基础。
G3铜陵长江公铁大桥3、4号墩为主塔墩,是全桥的控制性工程。其中3号墩钻孔桩共有68根,直径3米,成孔深度达122.5米;4号墩钻孔桩共有64根,直径3米,成孔深度达92米。
自1月16日开钻以来,项目部坚持防疫和生产两手抓两不误,不断优化施工工艺,合理调配资源,创下了79小时单孔成孔、单月完成60根桩的纪录,132根直径3米的钻孔桩95天完成,较计划工期提前1个月,刷新了长江上超大直径、超长深度钻孔桩施工新纪录,用实际成绩彰显了G3速度。
G3铜陵长江公铁大桥是铜陵立足长江经济带,加快融入合肥都市圈、长三角一体化发展的重要工程。大桥建成后,将实现“铁水联运”,进一步完善港口集疏运体系,形成绿色低碳的高速公路、货运铁路、城际铁路综合立体交通网,进一步促进铜陵市长江两岸经济快速发展。(陈燕飞 吴彬/文 高凌君/图)
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