探访大运河之商丘：千年码头记录漕运繁华

不同时期的瓷器碎片讲述了大运河漕运的发达

“大业年中炀天子，种柳成行夹流水。西至黄河东至淮，绿影一千三百里。大业末年春暮月，柳色如烟絮如雪。”唐朝诗人白居易在《隋堤柳》中记录了隋唐大运河开通之后，隋炀帝南巡时所见到的盛景，其中必不可少的就是从如今的河南商丘穿境而过的通济渠。

隋唐大运河在商丘境内长约200公里,在隋唐时期繁盛一时，南宋时期由于都城南迁至杭州，隋唐大运河商丘段逐渐萧条。至明代中期，隋唐大运河商丘段河道淤塞，该河道彻底废弃，后因黄河多次泛滥被掩埋于地下。

千年码头，一窥大运河漕运繁华

那时的运河漕运，究竟有多繁盛呢？我们虽不能亲眼得见，去可以通过中国大运河申遗发掘出的千年码头一窥端倪。

通济渠商丘南关码头遗址勘探中，很多探孔的文化层都出土有砖块、瓦片、陶瓷残片、动物骨骼残块等遗物。这里发掘出土的瓷器、瓷片，多为北宋时期的，几乎涵盖了北宋时期的定窑、耀州窑、磁州窑、吉州窑等多个窑口。此外，还有部分唐代瓷器、瓷片。

工作人员说，这些唐宋不同时期的瓷器集中在这座码头，充分说明了当时运河漕运的发达。南来北往的商船在此停泊，货物在此集散，创造了商业繁荣一时的睢阳城（今商丘）。

在大运河的带动下，当时的睢阳城内店铺林立，商业极为发达。唐代时，商丘已是全国性的大都市。盛唐著名诗人杜甫、李白等纷纷慕名到商丘游览，并对当时商丘的繁华用诗词大加称颂。

杜甫在《遣怀》诗中写道：“昔我游宋中，为梁孝王都。名今陈留亚，剧则见魏俱。邑中九万家，高栋照通衢。舟车伴天下，主客多欢娱。”李白在《梁园吟》中写道：“舞影歌声散绿池，空余汴水东流海。”

千年过后，漕运远离人们的记忆，唯余这些黄土下的碎片，仿佛历史残存的记忆向人们诉说着唐宋之时风华绝代的大运河。

省道之下，通济渠静静沉睡

那时的通济渠，到底是怎样的规模呢？

据《大业杂记》记载，通济渠“水面阔四十步，通龙舟，两岸为大道，种榆柳，自东都至江都，两千余里，树荫相交，每两驿置一宫， 为停顿之所，自京至江都，离宫四十余所。”

这段雄伟的河道如今有不少在从商丘到永城的325省道下。据测算，那个年代的大运河河道宽广，商丘段一般在50多米，最宽处达到200多米，现在的战舰可以通航。

通济渠夏邑段的考古挖掘过程中，考古人员均发现隋、唐、宋三个时期的大堤遗存，最晚大堤废弃年代为明朝，中期大堤堆积厚，使用年代长，废弃于宋朝，早期大堤为青灰土筑成，是隋朝修建通济渠之前的旧河堤。

令人惊叹的是大堤上仍有依稀可辨的行人脚印、动物蹄印和车辙印痕，大堤外还发现有古道路。这一考古发现印证了史书关于大运河堤即当时官道和堤外有道路的记载，真实反映了当时运河大堤及堤外道路作为官道交通的繁忙景象。

通济渠夏邑段申遗时，曾进行过大规模的考古发掘。之后，除了供参观的遗址点，其余再次回填。由于古河道沙土肥沃，短时间内杂草就长到了一人高。雄伟的通济渠带着曾经的荣光重新沉睡在道路和荒草之下。(人民网 慎志远 徐驰 程博 图/文)