7月16日，广州的梁先生搭乘哈啰顺风车前往深圳，中途遇到车祸追尾不幸离世。

事故现场

　　一个月以来，妻子孙小姐仍在伤痛中。家属称，发生意外的车辆和平台接单信息不一致，司机私下将订单转给他人，而也正是这次转单，让梁先生和同事乘坐了一名司机驾龄不足三个月的顺风车。

　　而哈啰官方则回应称，公司审核符合规范，司机通过私下方式将订单转给了司机程某。目前，事件仍在进一步调查中。

　　事件：顺风车京港澳高速发生追尾，35岁男子殒命

　　7月16日早上8时30分，梁先生和三位同事搭乘事先订好的哈啰顺风车。他们从广州出发，经过京港澳高速，顺利的话，他们将于两个小时后到达深圳。

　　然而，意外却在途中发生。当日10时许，这辆粤A牌照的车辆行驶至京港澳高速公路南行K2245路段时，与同车道前车相撞，最终酿成多车连撞交通事故。

哈啰平台的顺风车订单

　　“交警当时的判定是，顺风车司机负主要责任。”梁先生的妻子孙小姐回忆道。现场视频显示，追尾后的肇事车辆车损较重，引擎盖被挤压变形，露出黑色凹坑。

　　“他当时坐在第二排，就在驾驶员后方。”孙小姐告诉记者，发生意外后，梁先生被紧急送往医院，后经抢救无效，不幸身亡，年仅35岁。

哈啰平台的顺风车订单

　　孙小姐称，梁先生生前身体健康，没有其他基础性疾病，“没有自身疾病或者其他外伤”。司法鉴定显示，梁先生所受损伤“与本次事故之间存在直接因果关系”。此外，顺风车司机及车上其他3名乘客，也都不同程度受伤。

　　家属们表示还在等待交警出具的责任认定书，目前涉事方仍未与家属进行协商。

　　涉事司机出发前转单，肇事司机驾龄不足三月

　　根据当日梁先生所乘坐的顺风车订单信息显示，梁先生一行预订的顺风车应该是由张某驾驶的粤Y牌车辆，而司法鉴定意见书显示，肇事司机则变成程某，驾驶的是粤A牌车辆。

　　同行的庞生称，15日晚，庞先生在哈啰APP上预约下单。当晚,庞先生就接到一个尾号为2082的司机来电。然而第二天早上8时，联系他的司机号码却变成另外一个。

　　梁先生家属表示，哈啰在协助警方调查中透露，梁先生一行所乘坐的车辆，实际上并不属于哈啰平台，“交警和我们说是司机私下把订单转给了第三方，一个名叫淘车伯乐的小平台。”

　　天眼查公开信息显示，广州淘车伯乐科技有限公司位于广州白云，2015年成立，经营范围包括汽车零配件零售、汽车零售、贸易咨询服务、贸易代理、汽车租赁等业务。记者多次尝试联系该企业，电话却始终无人接听。

　　采访过程中，记者试图联系15日接单的司机张某和肇事司机程某，但多次拨打均无人接听。

　　家属称，据同行乘客反映，2个小时的行驶过程中司机多次出现开车不稳的情况，“简直属于危险驾驶”。而肇事司机的驾驶证显示，程某实习期截至2020年4月28日。距离事发当天，司机程某的驾龄未满三个月，不具备从事运营车辆的资质。

　　平台方称审核标准合规，律师认为或存监管漏洞

　　平台订车为何最终会出现人车不一致？哈啰顺风车8月19日回应南方+记者称，平台在接单前，已对注册车主进行人脸识别。此次事故中，司机张某或通过私下方式将订单转给程某。

司机将订单转交的第三方租车公司

　　据其介绍，企业对车主审核有一整套审核体系和标准。针对车主注册，根据各地政府合规要求，哈啰顺风车的审核标准包括：车主要求19-70周岁，无暴力犯罪、交通肇事等不良驾驶记录；注册车主需要上传身份证、驾驶证和行驶证信息，且身份证和驾驶证需要双证一致等。也包括每天对接单车主进行人脸识别。

　　哈啰顺风车称，目前，已建立事件处置绿色通道和工作小组，专人响应用户家属，配合警方调查厘清事件。

　　对于此事，河南豫龙律师事务所付建律师认为，在这种情况下，发生交通事故后，一方面，运营公司应担责任；另一方面，根据《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》规定“网络预约出租汽车经营者承担承运人责任，保证运营安全，保障乘客合法权益”。乘客选择在哈啰平台下单，是对哈啰平台的信任。哈啰公司在乘客不知情的情况下，将订单转交给第三方，未经过乘客同意，构成一种违约。

　　付建律师认为，哈啰平台管理上或存漏洞，作为一个专业的网约车平台，对实务中存在的转单现象，应是明知的，故对该管理漏洞应承担相应的法律责任。

　　【南方日报记者】徐勉

　　【实习生】马思泳 龚菊