近日，中国邮政速递物流股份有限公司珠海市分公司在我省邮政速递领域率先试点开展九座以下小汽车年审上门服务。2月14日，记者实地了解珠海车主交车上线检测全过程，前后仅耗时两个半小时，工作人员即完成年审代办。

市民张先生在香洲翠景路环山社区居委会工作，最近他的小汽车临近检验周期，需要上线作安全技术检验及尾气检验。但由于工作繁忙，他一直抽不开身，迫切需要代办服务。

“在此之前，我对比了社会上提供（车辆年审）代办服务的车行、修车店等机构的收费、时效，以及服务保障情况，感觉差异巨大，不够透明，对送检心中没底。最后，我还是选择了邮政速递物流的代办服务。”2月14日9时，张先生在工作地点同邮政速递工作人员完成交车手续，由邹师傅代办车辆年审。

张先生这辆车车龄有16年，按规定需每半年上线检验一次。邮政速递接车员在核验车主身份，确定车辆具备上线检验条件后按流程对车内设施进行保护，再对车辆外观进行查验确认后，接受车主委托，开车前往指定的机动车检测站。张先生则按当天工作计划外出办事，只等车辆审完送回。

9时30分，车辆被送到位于前山金山二巷的一家机动车检测站。因为同邮政速递相关机构建立有合作关系，车辆被优先安排上线。陆续经过安全性、尾气环保等指标实地检测后，不到10时，车辆就完成了一轮检测过程。随后，按照15年以上车龄车辆二次检测要求，张先生的车被安排再次上线。“情况明确，其他方面正常，但发现车辆驻车制动不过关，是手刹松弛所致。”检测员现场反馈检测情况。

“按照过去常规做法，检测站会建议车主对检测不合格项目先维修，然后再上线检测。这样就需要车主找人，并付费维修，一来二去，当天送检车辆要到第二天才能上线。现在为了更好服务车主，提高办事效率，由邮政速递业务员代为送检的车辆，按合作协议，检测站在确保安全的前提下会对以上类似的小问题先联系技术人员进行技术检修，修好后即刻上线检测。”上述检测站站长苏先生告诉记者，这样做不仅提高检测效率，还让车主省心一一无需再额外支付检修费，费用由代办送检机构承担。

大约到了11时，车辆调试完毕，消除隐患，通过了复检。检测员将车钥匙交还给了邹师傅。

“张先生，车辆年审通过。我是将车开回社区，还是哪里？方便你就近取车。”邹师傅与车主电话联系交车送回事宜，最终决定在人民西路张先生办事地点碰面。“真是够快的，我这边事刚办完，车就送回了，可以开车回去，连饭点也不会错过。”11时30分左右，仅历时两个半小时，张先生就如期拿到了邹师傅送回的车钥匙，以及各类检测合格标签，双方结清代办费用；按照检验流程，他车辆的下一个检验时间为今年8月份之前。最后，邹师傅还不忘详细告知张先生车辆状况和检出问题，叮嘱他经常性检查，以保证车辆安全。

“这还只是‘大龄车’检测，发现问题加以解决后所需要的时间。如果是车龄较短，车况良好的小汽车，通常在两个小时内就能完成（年审）代办工作。”中国邮政速递珠海分公司政务营销中心营销部经理吴誉光对记者说，为了更好服务广大车主，拓展邮政速递业务范畴，珠海邮政速递近期在广东邮政服务领域率先推出9座以下小汽车年审上门服务事项，组建了约10人的专项业务班组，负责承接珠海（除海岛外）及中山坦洲车主的车辆年审代办业务，并在我市香洲区、金湾区、高新区各对接一处机动车检测机构，定点送检。从近一周运行情况看，平均每天可接待约50名车主，服务时效有保持，费用公开透明，得到了车主的认可。

据介绍，在当前电话预约的基础上，珠海邮政速递最快将在今年3月通过广东“邮证管家”小程序，上线小汽车年审上门服务预约与订单功能，方便车主在线下单。上半年里，与珠海邮政速递合作的机动车检测机构有望增加到6至7家，基本满足就近服务市民的需求。