[特斯拉再降价]电动汽车集体涨价后,特斯拉突然宣布再次降价

在电动汽车集体涨价之后,特斯拉突然间宣布再一次降价,让整个汽车市场为之一震。经过本轮降价之后,特斯拉Model 3 补贴后起售价下调为26.59万元,Model Y的起售价调整为28.89万元。对于计划购买纯电动汽车的用户来说,买与不买又将成为一次艰难的选择。不用花钱就能做好推广的特斯拉,看来又将霸

电动汽车集体涨价后,特斯拉突然宣布再次降价,震惊了整个汽车市场。

本轮降价后,特斯拉Model 3 补贴后起价下调26.59万元,Model Y起价调整为28.89万元。

对于计划购买纯电动汽车的用户来说,购买与否将是一个艰难的选择。

[特斯拉再降价]电动汽车集体涨价后,特斯拉突然宣布再次降价

特斯拉不用花钱就能做好推广工作,似乎已经占据了热搜榜一段时间了。按照惯例,它仍将迎来老用户拉横幅维权的时刻。

降价还在发酵,特斯拉突然宣布会玩Model Y 取消免费冷光银车身颜色折扣。

虽然话题王的特斯拉可以持续一段时间,但我们觉得电动汽车的寒冬已经悄然来临。

[特斯拉再降价]电动汽车集体涨价后,特斯拉突然宣布再次降价

在过去的几年里,电动智能汽车以其独特的产品吸引了用户的注意,需要大量的汽车制造业投资,也借助交通经济吸引了大量的资金。当电动汽车有足够的参与者时,当汽车公司来到交付竞争的真正刀和枪时,一旦承诺终于到了现金的时候。

只是事情做起来总比说起来难多了,甚至只是说说。

当用户不再对电动智能汽车感到好奇,汽车需求恢复到平淡的日常生活,汽车公司陷入销售的艰苦斗争时,即使魏小理也面临着巨大的压力,更不用说二三线汽车公司的数量了,他们不记得自己的名字了。

作为电动汽车的顶级汽车公司,特斯拉的价格变化是汽车市场的达摩克利斯之剑。凭借世界上最大的纯电动汽车规模,它拥有绝对的市场声音。

与价格上涨和技术创新相比,特斯拉的降价预期让整个汽车市场夜以继日。

[特斯拉再降价]电动汽车集体涨价后,特斯拉突然宣布再次降价

无论是特斯拉的销量不好,还是想推动全年销量,最重要的是特斯拉有能力降价,这不是最后一次降价。

电动汽车曾被传统汽车公司判定为利润陷阱市场。主要原因是市场需求或产品实力不足导致销售规模过小,无法达到汽车行业所需的利润标准。这里是数十万辆车的规模。

如今,特斯拉不仅年产销量超过100万辆,而且在全球产业链和全球市场的帮助下,继续快速扩大规模。

对特斯拉来说,电动汽车的利润不再是问题。

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在传统汽车市场,除了汽车硬件本身,汽车的利润是售后和维修服务领域。

电动汽车大大降低了售后和维修的盈利空间,但除了汽车硬件,还增加了具有边际效应的利润点软件。

在传统燃油汽车市场,汽车的固定成本是汽车利润需要控制的主要因素,但总是达到极限;对于智能汽车,随着销售的增长,智能系统和自动驾驶系统的固定成本仍然是一堆硬件,但边际成本可以无限接近零,从而带来激增的利润。

这并不是特斯拉所有的赚钱故事。除了销售规模的快速增长外,特斯拉还在不断提高效率,降低汽车制造成本,更不用说它自己的汽车保险业务了。

以特斯拉为代表的电动智能汽车在形成自我造血闭环能力后,随着销量的不断增长,利润空间越来越大,利润水平越来越高,未来甚至会有更大的降价空间。

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除了特斯拉,比亚迪是世界上唯一一家能数百万辆电动汽车的水平。由于市场定位和车型布局,比亚迪的盈利之路比特斯拉更加艰难。

比亚迪具有三电和半导体自主研发能力,在规模下,在市场上有更大的发言权,特斯拉不降价,比亚迪让潮起潮落,坐着看云舒适,非常舒适,比亚迪更专注于加快新车交付给用户。

至于谁会跟进特斯拉的脚步,也会降价其汽车,这取决于其自身的盈利能力和销售压力。

如果你已经损失了一团糟,没有更多的闲置资金和融资,你就不能减少,你怎么能跟进呢?从另一个角度来看,如果汽车公司本身的销售已经足够热,为什么要降低价格来给交付速度浇油呢?

[特斯拉再降价]电动汽车集体涨价后,特斯拉突然宣布再次降价

如果特斯拉的降价热潮只是暂时的痛苦,整个汽车市场将再次感受到寒冷的冬天,这一次,远不是卖火柴的小女孩的微弱光线可以温暖。

近年来,随着电动智能汽车的快速发展,用户被电动和智能的各种奇怪分离所吸引,仿佛汽车进入了一个新的世界,盈利资本的进入使市场似乎是汽车行业的唯一希望。

当美丽的故事结束时,我们最终需要面对平淡的生活,甚至痛苦。

无论是技术设计、智能中央控制屏幕带来的移动汽车生活,还是自动驾驶带来的美妙驾驶体验,最终故事的成功都取决于旧汽车的销售和增长趋势。

在各种不确定因素的叠加下,电动智能汽车的流量、关注度和销量正集中在龙头汽车企业,如老三的魏小理、新三的埃安、问界、极氪等品牌。

至于大量的二三线汽车公司,在特斯拉刺激的电动汽车冬天,他们会比其他人更能感受到寒风的刺骨。

[特斯拉再降价]电动汽车集体涨价后,特斯拉突然宣布再次降价

是的,特斯拉又降价了。这不是最后一次,但下一次可能会来得更快。整个电动智能汽车行业还需要看特斯拉的脸吗?太不自信太可悲了。

中国是参与者最多的市场,在燃料汽车市场淘汰了一些独立汽车公司,甚至是合资汽车公司。电动汽车市场有更多难以想象的参与者。这个寒冷的冬天将是一个残酷的洗礼。

我们曾经说过,猪可以在风口上飞。如果猪在飞行过程中不能进化出自己的翅膀,变成飞猪,最终会成为别人的中餐。

我们常说危机就是危险中有机会。随着电动汽车的发展,那些半成品真的不再污染用户的眼睛,拖累这个新兴市场的发展。为了提高整体社会效益,是时候优化整合了。

也许我们会在这个寒冷的冬天看到一些光在我们面前消失,但我们也会看到一些光在黑暗中变得更亮,最终变成足以驱散黑暗的光。

原创文章,作者:TMC动力,如若转载,请注明出处:https://www.car-metaverse.com/202212/132325857.html

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