柳州 西南为什么会崛起如此精彩的工业城？

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短短几十年间，在西南工业基础欠发达地区神奇地崛起了一座工业城。上世纪80年代，当地人生活中所用的工业产品几乎全是本地造，21世纪初，这里又跟上产业转型的步伐，成了全国市区人均生产汽车最多的城市——在广西乃至西南地区的诸城中，柳州是当之无愧的工业传奇。

当代柳州是一座“汽车拉着跑”的城市
“汽车城”是很多人对柳州的印象。早在上世纪30年代国内开始木炭动力汽车试验的时候，柳州就研制出了广西第一辆木炭车，在60年代全国出现第二次“汽车热”时，柳州又生产出了广西第一辆现代意义上的汽车——“柳江”牌汽车。如今，柳州已经成为全国汽车产量第三的城市，汽车产业链堪称柳州的生命线。图为柳州市汽车生产企业的成品车停车场。摄影／霍仁惠

30年前初识柳州，是在我生活的北方矿山小镇。那几台现在称作装载机的ZLD50型铲运机有七八米长，身前挥舞着数吨重的抓斗，柴油发动机的轰鸣声震耳欲聋，让人顿生敬畏。在跟随父亲去矿工浴室的路上，我记住了铲运机侧面铭牌上的生产厂家——柳州工程机械厂。那时虽然我还不知道柳州到底在中国的哪个角落，但潜意识里已经认定那是一座充满力量感的城市，必然和我的家乡一样，满眼都是粗犷的工业建筑和灰色的施工烟尘。

广西第一架自产飞机就是战斗机
1937年，柳州机械厂（即“柳机”）成功制造出广西历史上第一架飞机——一架单座驱逐战斗机，由于飞机是该厂一位曾经在美国飞机制造公司工作过的工程师朱荣章牵头研制的，所以被称为“朱荣章号”，后来还曾参与对日作战。本页上图为新桂系将领白崇禧（左四）与高级军官们在“朱荣章号”前合影，本页下图为飞机生产车间。

慢慢地，我在地理课上学到了“焦柳线”，知道柳州是和北京、沈阳、广州等名城并列的铁路枢纽。再后来，无论我到哪个城市旅行，都能在工地的机械上看到“LG柳工”的标志，而且这标志越来越多，童年形成的“柳州工业城”印象也随之一次次加深。即便知道那是一座依山傍水的南方城市，知道唐代文人柳宗元与那里的渊源，也无法扭转我对柳州的固有印象。有趣的是，到了21世纪，这一印象又因为一款网游“神车”而得到空前强化。

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责任编辑 / 付薇  图片编辑 / 王彤 

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