江南时报讯 “世界上最宽广的是海,比海更高远的是天空,比天空更博大的是男人的情怀。”这是洋河蓝色经典的广告语，洋河蓝色经典是江苏洋河酒厂推出的高端品牌。洋河酒厂坐落于江苏宿迁市洋河镇境内。1996年7月，经国务院批准，撤销县级宿迁，辖沭阳、泗阳、泗洪、宿豫四县和宿城区，宿迁作为江苏全省最年轻的地级市成立。一个位于苏北腹地年轻的城市，在建市初期，一帮人就敢于做出通江达海的梦想，就如广告语中所言一样，处处显露出苏北男人的情怀，宿迁不仅产好酒，而且在这片广袤的土地上，走来了一帮敢打敢拼敢奋斗的苏北汉子，用奋斗、实干、汗水、坚守、笃定的意志唱响了一曲时代交响乐章。

　　一个梦想努力了二十二载

　　有水的地方就有了灵性，就有了生机。宿迁，这个不靠江、不临海的城市，敢于向命运叫板、向未来拼搏的苏北新城，拥有一条直达大海的水运通道一直是宿迁人民的梦想。斗转星移，岁月流转，二十二载，承载着宿迁人的梦想历程，一茬茬港航人的通江达海梦，一代代交通人勠力同心、矢志不渝，坚守着初心梦想，努力向着既定的目标笃定前行。从1998年6月，原属宿豫县航道管理站首次提出宿沭航道设想，到2020年5月，宿连航道一期工程军屯河枢纽和沭新河南船闸初步设计获批；2020年6月29日，宿连航道一期工程沭新河南船闸开工建设；2020年10月，宿连航道一期工程和陆运河船闸工程初步设计获批。宿迁人民整整等待了二十二年的通江达海梦，终于能够梦想成真，让梦想照进了现实。宿迁港航人也迎来了她的春天，伴随着这个必将浓墨重彩地载入史册的伟大时代奋勇向前。

　　宿连航道一期工程全场58.5公里，按照三级标准建设，设计最大船舶等级为1000吨级，新建陆运河船闸、军屯河枢纽，改建沭新河南船闸，新改、改建桥梁共17座，配套新建较大水利设施11处，工程计划总工期4年时间。一期工程累计完成投资17.8395亿元，占总投资的27.72%。军屯河枢纽工程完成船闸及闸站主体，沭新河南船闸工程完成船闸主体，陆运河船闸完成工程主体，桥梁和航道工程正在有序推进。

　　一项工程如获珍宝般珍惜

　　宿连航道作为江苏省干线航道网的重要组成部分，是苏北地区重要的水上集疏运通道，也是宿迁境内最便捷的出海航道，其建设对推进我省内河水运高质量发展、促进运输结构调整、加快构建现代综合交通运输体系、降低地方物流成本、支撑产业发展具有重要的作用。宿迁港航基础设施的发展，也有力促进了重大项目落户，对地方经济发展起到了显著支撑作用。近两年来，盛虹集团、恒力集团、桐昆集团等项目接连落地宿迁，正是由于宿迁航道、港口的大发展，为企业降低物流成本、提升行业竞争力提供了优越条件。

　　宿连航道的建成对于宿迁市打造现代化内河航运枢纽中心，高效协同“四港联动”，落实“四化”同步集成示范改革要求，支撑全市“6+3+X产业”发展，带动形成沿河港口群、产业经济带和城市生态走廊，走出一条“以水兴产”“以水兴城”的外向型经济发展之路以及高效落实“四化”同步集成示范改革具有重大意义。宿迁市港航中心主任贾锋在工地向大家介绍宿连航道建设对于宿迁及整个苏北甚至整个江苏经济发展的重大意义。

　　眼下，宿连航道正在加快进行二期工程的建设。其中军屯河枢纽工程中的船闸设计还借鉴了港珠澳大桥可收缩心模工艺。建成后，将打通宿迁市经沭阳县直达连云港港口的高等级航道，届时，宿迁将全面建成通江达海的高等级水运网络，成为新兴的苏北地区水运枢纽。

　　一次走访如数家珍般讲述

　　走访中，我们正好在工地遇到了素有“工装玫瑰”之称的工程建设指挥部项目办主任王东英，她正带领技术人员在闸室内检查脱模后的闸壁。瘦弱的身躯，黝黑的脸颊，戴着宿连航道标的安全帽，见到了我们到来，连忙将手上的资料交给了边上的同事，走向我们走来打招呼，看到我们的安全帽标记不是宿连航道的LOGO，特意安排工作人员将我们的安全帽换成了宿连航道LOGO的安全帽，笑着说：“这样你们照片刊发时，可以更多的展示宣传我们宿连航道项目工程，这项浩大的工程，这辈子估计也就只能遇到一个，是我们宿迁港航的骄傲，也是宿迁人民的福祉，我们视如珍宝，就像孕育着一个期待许久的婴儿般呵护着，我们必须要做好，将宿连航道打造成精品工程，不辜负时代、历史和人民。”

　　“1998年6月，原属宿豫县航道管理站首次提出宿沭航道设想，走向为二干渠一军屯河；2007年，《省政府关于加快水运发展的意见》(苏政发〔2007)89号）将做好徐宿连运河前期研究工作纳入加快江苏省内河航道建设工作内容；2008年，《宿迁市人民政府关于加快水运发展的实施意见》（宿政发(2008〕128号）将宿连航道工程列为2020年前重点实施工程之一；2014年，宿迁市委、市政府提出了‘四海战略’：心向大海、接轨上海、融入沿海、联江通海，宿连航道作为连江通海战略的重要一环；2016年《江苏省国民经济和社会发展“十三五”规划纲要》，将宿连航道列为交通基础设施重大工程；《江苏省“十三五”综合运输体系发展规划》，将宿连航道工程列为重点工程；2018年10月《江苏省干线航道网规划(2017-2035)》获得省政府批复，宿连航道为全省航道网‘两纵五横‘中的‘最北一横’；2019年12月 工程可行性研究报告获批；2020年5月，宿连航道一期工程军屯河枢纽和沭新河南船闸初步设计获批；2020年6月29日，宿连航道一期工程沭新河南船闸开工建设；2020年10月，宿连航道一期工程和陆运河船闸工程初步设计获批。”这一整段长长的数据是宿迁市港航中心工程科科长鲍鸿鹄一口气向大家口述的，带着深情，娓娓道来，像是在讲述着自己的成长家事一样，自然、熟悉；赢得了在场所有人的雷鸣般的掌声。他在介绍智慧工地时，一边擦着汗水，一边用沙哑的嗓音如数家珍的介绍着工地上每一处细节，从智慧工地中建筑材料进场跟踪到人员、车辆的及时动态都实时展现的控制室大屏，工程项目上处处充满了智慧元素。

　　看着这群港航人如此热切的介绍着工程项目，早已忘记了身处气温高达35度的室外工地上……身上的衬衫早已湿透。

　　“宿连航道一期工程紧紧围绕‘品质宿连，智慧航道’的建设目标全力打造安全、质量、创新及党建‘四大工程’。航道工程建设指挥部荣获‘2021年交通强省重点工程劳动竞赛优秀组织单位’、2021年‘宿迁市工人先锋号’‘宿迁市工程竞赛有功集体’荣誉称号、中交一航局宿连航道军屯河枢纽船闸施工班组荣获‘2021年江苏省工人先锋号’等诸多荣誉。” 宿迁市港航中心主任贾锋向我们一一介绍宿连航道打造的“四大工程”及取得的荣誉。

　　“十三五”期间，宿迁市建设了“三闸一航”项目，即成子河船闸、大柳巷船闸、古泊河船闸和洪泽湖西南线航道。其中，成子河船闸在泗阳县打通京杭运河与洪泽湖，大柳巷船闸在泗洪县打通洪泽湖与淮河，古泊河船闸在沭阳县打通了往连云港方向的航道。

　　进入“十四五”，宿连航道工程正式上马，建成后将打通宿迁市直达连云港港口的高等级航道，不仅服务宿迁经济社会发展，还将直接服务山东、河南、安徽以及苏北的广大地区，届时宿迁将全面建成“内外成网、通江达海”的高等级水运网络，成为新兴的苏北地区水运枢纽。

　　近年来，我省一批重点港航工程建成并投入使用，国际航线和海铁联运渐次开通，大大提升了航运效率。江苏水运“通江达海”的愿景正日渐清晰。

　　如今，贾锋一有空就会到深入到工程一线了解进展情况；东英副主任依然每天冲在建设一线，和一群工友们奋战在工程项目上。一朝成为港航人，全心只为“赶海梦”。他们期待着航道建成后，会有一条条满载货物的船舶畅行在航道上奔向大海、驶向远方，到那时，宿迁交通港航人会圆梦，宿迁百姓也会圆梦，怀揣这个梦想，宿迁交通港航人向海梦想的脚步不曾停歇。