突发！大陆海警突查台军金门补给船
据台湾省媒体报道，台湾民众6月7日将这段大陆海警拦查台湾军方背景船只的视频放到脸书上，视频中隶属于福建海警的海警3598H艇，在金门外海拦住为驻守在金门的“国军”运送物资的征用民船。
这是2017年1月12日，"辽宁"号航母通过台湾海峡后的又一次亮剑！
▼大陆海警拦截台湾军方背景补给船视频
台湾“国军”的补给船怎么被大陆海警给拦了？原因就是那是给金门的“国军”运送物资的船只，金门距离厦门东南端的角屿只有3公里，而距台湾岛却有200多公里。
金门解放后之所以大陆没有收回，原因有两个方面：
一、1949年10月24日，新中国成立24天后的金门战役，解放军28军下属的三个团共9000人在岛上苦战三昼夜，因后援不力全军覆没。这次彻底的败仗充分证明，当时的新中国根本没有渡海作战拿下金门的能力，更没有统一台湾的能力。
二、到了1958年金门炮战的时候，以当时大陆的实力，解放军已将金门封锁，金门守军后期的补给已经非常困难，此时当然能够拿下金门。但是，此时如果拿下金门而不能拿下台湾岛，那意味着国共之间在地理上的距离将从几公里扩大到一百多公里，隔着台湾海峡将很难建立方便的联系。而如果蒋介石失去了金门象征大陆沿海存在的最后据点，本来就要蒋介石放弃金门的美国会加大施压蒋介石促使其搞“台独”。国共都不希望中国分裂，所以金门就留了下来。
改革开放后，大陆的精力都放在了搞经济建设上，而且定下的两岸统一政策就是“和平统一，一国两制”，所以就更没必要收回金门了。于是，金门距离大陆咫尺之遥，却一直属于台湾管辖。
过去，大陆对台湾对金门补给是不管的，因为如果大陆切断补给路线，台湾根本无法对金门进行管辖。然而，在两岸关系严重恶化的当下，大陆海警突然要查台湾传言的“身份证”，虽然整个过程非常友善，但已经是在向台湾当局释放信号。
事实上，当相关视频传到了脸书上后，台湾网友炸锅了，许多人指责台湾省海巡队“毫无作为”，“台湾地方的执法单位应该去会同了解”。还有台独人士叫嚣“这个算‘侵门踏户’了吧！”、“大陆就可以这样‘越界执法’吗？”迫于舆论压力，台湾海巡署于就此事作出回应称，台湾“海巡署”已正式向大陆“同僚”表达严正抗议，要求相互尊重，避免再发生类似案件。同时台湾省海巡署金马澎分署分署长立即赶赴金门了解状况，严格要求金门巡防区指挥部强化两岸相邻水域海上巡防工作与勤务部署。而作为事件当事方之一的台湾军方，则并未就此事作出回应。
那么，我们该如何理解在金门岛附近这种检查呢？这种检查释放了什么信号？既然是大陆武警部队对台湾军方背景的船只进行的检查，台湾军方为何又默不作声呢？
小编认为，这事的发生释放了如下三个信号：
一、大陆对“台独”会越来越强硬，并且会不断采取新措施应对“台独”的挑衅。
在蔡英文上台后，由于其一直不承认“九二共识”，大陆对台政策愈发强硬。过去，大陆对台尽量放宽的事，现在都开始收紧了。那么，这次在金门对补给船进行检查，虽然没有登船，也非常友好，但却释放了一个信号，那就是大陆在应对“台独”时表现得越发强硬，手段和办法也会越来越多。
二、大陆有能力随时封锁金门岛的补给。
由于金门岛距离大陆太近，大陆这是在警告台湾当局，大陆有能力随时封锁金门岛的“国军”补给，可以随时切断台湾与金门的联系。
三、如果“台独”蹦得过高，大陆完全可以择机将金门岛纳入到大陆管辖范围之内。
最近，“台独”蹦得过高，与美国互动已经越来越迈进危险境地，甚至号称要把太平岛租给美军。在这种情况下，大陆必然不断采取更多行动或做好更多行动的准备。对于太平岛，如果台湾当局真的做出租给美国的决定，那么大陆必然军事收复太平岛；如果台湾蹦跶过头，金门岛也可能随时被纳入到大陆管辖范围。
说得直白一点，过去留下金门是因为两岸都不想分裂中国，而现在蔡英文当局已经在“台独”道路上越走越远，大陆其实已经完全没有必要一定留下金门给台湾当局管理。对大陆来说，在必要的时候为了起到敲山震虎的作用，完全可以切断台军补给，解放军或武警直接接管，大陆政府直接与当地政府建立管辖关系，然后生活照常，日子照过，台湾当局又能怎样？
对大陆来说，随着台湾当局不断推动“台独”，那么大陆对台湾的网必然越收越紧，这当然包括逐渐收回台湾控制的一些岛屿。譬如，金门岛、太平岛、东沙群岛······这些地方，只要“台独”继续搞来搞去，那么大陆就可以一点点收回。台湾如果能逐渐顺利走向统一，大陆非常欢迎；相反，如果走向独立，某一天越过红线，武统就会到来。
其实，随着台湾当局在美国支持下，一步步地迈向实际“台独”，台湾会在这个过程中逐渐成为一个孤岛。当然，一旦台湾当局真的跨国实质性“台独”的红线，武统台湾的冲锋号就会吹响！
空心菜：粑粑，共军来了，怎么才能跑得掉？
朗普：把自己绑导弹上，一秒点火就跑掉了···射程够吗？不行买我点导弹···
相较于台湾，曾经额我们受到的伤害更多！
作为和台湾隔海相望的福建省，打小我们心里都清楚，台湾很强，我们很弱，台湾鸭霸，我们老吃亏。所以尽管那些年新闻里总能看到解放军穿着橙色的救生衣，万条冲锋舟齐发，山呼海啸地冲锋，然而身边的许多人还是无奈地摇摇头："太弱了，打不过的。"
是的，确实太弱了！那些年，傍着军港长大的我们，间或能听到这样的"大新闻"：这个渔民被抓了，那个船被撞了。
大概1990年的时候，大家传说一艘渔船在台海被扣，台湾军警把二十多名船员蒙住眼关进密封的船舱，船漂回来的时候只有一名船员靠船舱一个黄豆大孔洞呼吸幸存，其他窒息死亡。这个被传的神乎其神又没头没尾的故事像阴影一样笼罩了我十多年。
▲台湾执法船检查大陆渔船
直到后来，有网友告诉我这件事情并非我想象中的空穴来风，它是真实的"闽平渔5540号"事件。据不完全统计，仅福建省，从1990年至1994年5月，大陆渔民在正常作业航行时，遭台湾当局枪炮袭击，共被打死46人，打伤112人。
1989年以来，台湾当局在遣返大陆私渡去台人员时，闷死、撞船淹死大陆人员计46人；在台湾海峡大陆一侧强行拦截抓扣大陆作业渔船达223艘、渔民3160人。
2016年年底，当辽宁号航母编队出宫古海峡赴西太平洋海域开展远海训练。我在微博上po了这么一张珍藏已久的图片。
▲第一次打通中国南北航线的走过的航路
这是1968年中国商船"黎明"轮采取秘密绕行的方式第一次打通中国南北航线的走过的航路。许多网友反映"震惊了""亮瞎了"，是的，当我们身处在这个越来越强大的国度。
许多年轻人已经无法想象我们曾经经历过这样的困难：1968年——新中国成立近20年，我们的国轮才第一次通过这个曲折的大弧线打通中国南北港口间的联系——因为美蒋势力的封锁扼杀，因为走不通的台湾海峡。
为了这次历史性又凶险无比的试航，船上不得不配备了4位船长，并携带武器护航，以应对随时可能发生的战斗和牺牲。很多人问我，以前船上是配备武器的，现在的索马里海盗也很凶悍，为什么船舶却不配武器了？那是因为当时的台湾当局比索马里海盗凶残的多。仅从1949年台湾国民党当局全面封锁中国大陆开始至1954年10月，就有包括中国在内，丹麦、挪威、意大利、荷兰、巴拿马、希腊、西德、苏联、波兰等国的228艘次船只先后在台湾海峡附近受到台湾国民党海军的围堵、攻击和骚扰。
其中被劫掠走68艘，被击沉8艘，被炮击、洗劫、骚扰152艘次，"布拉卡"轮、"哥德瓦尔特"轮……为打破敌人封锁，一大批铁骨铮铮的中国海员惨遭囚禁、杀害。
1953年10月4日和1954年5月13日，中波海运公司的油轮"布拉卡"号、"哥德瓦尔德"号分别在公海被国民党军舰劫持，两船上波兰船员62人，中国船员29人遭到长期无理关押。经国际社会严正抗议，台湾当局被迫释放波兰船员和11名中国船员，其他中国船员部分惨遭杀害，部分滞留台湾至今。
2017年1月12日，"辽宁"号航母通过台湾海峡。
时光流转，岁月如歌，2017年1月12，这一天，距离台湾当局全面封锁大陆的"闭港政策"实施过去了68年，距离"黎明"轮打通南北航线49年，距离"眉山轮"第一次穿越台湾海峡38年……
当人民海军的"辽宁"号航母在地图上逆着"黎明"轮来时的航迹闲庭信步地画一个弧线，用30个小时走完前辈30年流血牺牲铺就的航路，有人欢呼雀跃，有人战战兢兢。
是的，乾坤自此扭转！一湾浅浅的海峡早已不是阻碍我们远航的鸿沟，翻开随身携带的笔记本，扉页上的海图——我们的远洋航迹遍布全球的每一个角落。
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来源：占豪、长征后卫薛伯陵，吾爱航运网整编。逛航运商城，请点击“阅读原文”。 返回搜狐，查看更多
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